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Ce feu arrière séduit par sa construction compacte et sa technologie COB moderne qui produit une lumière puissante et homogène. Avec sa fonction intelligente d’éclairage de freinage et de freinage d’urgence, il assure une plus grande attention et sécurité sur la route. Grâce à son montage flexible sur la tige de selle, à la verticale ou à l’horizontale, il s’adapte sans peine à tous les cadres de vélo et rend chaque trajet un peu plus sûr.

Neustadt an der Weinstraße septembre 2025 Avec le nouveau HIRO 70, SIGMA présente un feu arrière qui allie intelligemment sécurité élevée et taille minimale. Le feu compact utilise la technologie moderne COB pour produire une surface lumineuse homogène avec une visibilité jusqu’à 500 mètres – complétée par une fonction intégrée de feu stop et de feu d’arrêt d’urgence qui crée une attention supplémentaire dans le trafic routier. Grâce à une visibilité latérale de 240°, à un support astucieux pour un montage vertical et horizontal, à un mode AUTO qui allume et éteint automatiquement la lampe en fonction des conditions de luminosité et à une autonomie de batterie conçue pour durer 6 heures, le HIRO 70 est idéal pour les vélos de tous les jours et de ville – et en particulier pour les utilisateurs qui ne veulent pas renoncer à la sécurité dans un espace réduit.

Petit mais voyant – grâce à la technologie COB

La technologie chip-on-board (COB) utilisée place 20 LED très près les unes des autres sur un circuit imprimé, de sorte qu’il en résulte une surface lumineuse uniforme et sans points. Cette technologie assure une large répartition de la lumière dans un format compact, une luminosité uniforme sous différents angles ainsi qu’une grande efficacité énergétique et une dissipation efficace de la chaleur. Grâce à sa forme très compacte, la HIRO 70 s’intègre de manière particulièrement discrète dans le vélo – sans perte de visibilité.

Feu de stop & feu de freinage d’urgence – double effet d’avertissement

La HIRO 70 dispose de deux fonctions de sécurité qui contribuent activement à éviter les accidents :

• Feu stop : lors d’un freinage normal, deux LED supplémentaires s’allument clairement pendant environ une seconde. Cela permet de signaler au trafic qui suit que le vélo freine.

• Feu de freinage d’urgence : si le système électronique détecte un freinage d’urgence brutal, les deux LED se mettent à clignoter pendant environ une seconde. Ce signal d’avertissement clignotant augmente encore nettement l’attention de la circulation à l’arrière – en particulier dans les situations de danger soudain.
  
  Ces deux fonctions assurent une sécurité nettement accrue dans la circulation routière, surtout en cas de conduite en zone urbaine, dans l’obscurité ou dans de mauvaises conditions de visibilité.